Zmiany w ruchu kolejowym na węźle Warszawa Zachodnia
Od 3 do 8 czerwca na warszawskim węźle kolejowym nastąpią znaczące zmiany w rozkładzie jazdy pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej (SKM) i Kolei Mazowieckich.
W tym okresie składy linii SKM S1 będą kursować wyłącznie w skróconej relacji z Pruszkowa do Warszawy Głównej, z częstotliwością co około 60 minut. Pociągi SKM S10 na trasie z Warszawy Wschodniej do Otwocka będą jeździć co pół godziny.
Co istotne, odcinek Warszawa Zachodnia - Warszawa Wschodnia, czyli podmiejska linia średnicowa, nie będzie obsługiwany w tym czasie.
Jednakże, od 9 czerwca sytuacja ulegnie poprawie. Wszystkie perony na stacji Warszawa Zachodnia zostaną ponownie oddane do użytku. Liczba pociągów przejeżdżających przez stację wzrośnie z około 750 do blisko 950.
Z peronu numer 3 odjeżdżać będą pociągi w kierunkach takich jak Pruszków, Sochaczew czy Grodzisk Mazowiecki. Natomiast peron numer 2 będzie obsługiwał pociągi jadące w stronę centrum Warszawy przez przystanek Warszawa Śródmieście.
Ponownie otwarty zostanie również peron numer 1, na którym zatrzymują się pociągi Warszawskiej Kolei Dojazdowej (WKD). Pociągi WKD będą kursować do przystanku Warszawa Śródmieście.
Do sierpnia pociągi będą kursować przez Warszawę Zachodnią po jednym torze. Pozwoli to na prowadzenie prac budowlanych związanych z docelowym dojściem na kładkę, która powstanie w sąsiedztwie linii WKD.
Planowane zakończenie układania torów oraz przebudowy peronów na stacji Warszawa Zachodnia to połowa 2024 roku. Po zakończeniu prac wszystkie perony będą zadaszone, a połączenie kolei z komunikacją miejską zostanie znacząco poprawione.
W grudniu mają zakończyć się prace w kolejowej części przejścia podziemnego, które połączy dzielnice Wola i Ochota.
Podsumowanie zmian:
- 3-8 czerwca: Ograniczenia w ruchu SKM i Kolei Mazowieckich, wyłączenie z obsługi odcinka Warszawa Zachodnia - Warszawa Wschodnia.
- Od 9 czerwca: Pełne otwarcie wszystkich peronów na Warszawa Zachodniej, zwiększenie liczby pociągów.
- Do sierpnia: Ruch jednotorowy w celu budowy kładki.
- Połowa 2024 r.: Zakończenie przebudowy peronów i układania torów.
- Grudzień: Zakończenie prac w przejściu podziemnym.
tags: #dluznik #karol #krajewski #jaskach